对滚动轴承预加载荷， 是通过对轴承施加一定的力量，消除滚动体和座圈之间的间隙，并且是滚动体于滚道接触的地方产生一个初始的弹性变化。由于座圈滚道于滚动体的接触点的弹性变形大小与载荷大小并不是直线关系，而是在产生初始变形之后，随着轴承上载荷的增加，变形增加则很小。这样 提高了滚动轴承的刚性和回转精度。

预加载荷的方法很多，例如：靠调整每对轴承之间垫圈厚度来达到的。方法是根据每对轴承在一定载荷下的内外圈的高度差，配作两垫圈108/109的厚度。一般内垫圈的厚度小于外垫圈的厚度。装配时锁紧主轴上的螺母110， 会使滚动体-滚珠和座圈之间产生接触变形，达到预加载荷的目的。

这种方法也可以用于向心珠轴承，只是这时承受的轴向载荷小，主要用来承受径向载荷。

操作方法如下：

装配前，按规定的预加载荷数值，测量轴承内外圈的高度差，测量这样进行，将选配好的轴承，清洗干净。将内圈套在平板上的专用检具上，使轴承的大口朝下。在轴承的外圈上压一重量，重量的大小要等于预加载荷的数值。在载荷下面有一专用工具，有三个凸爪与轴承的外圈端面相接触，三个孔操是为测量轴承内外圈的端面高度差而用的。在平板上还要放一个百分表座，用杠杆百分表测量轴承内外圈端面三个等分点的高度，然后，在测量轴承端面三个等分点的高度，测这六个点时，表的侧头位置都要一样，不讷讷个调整，在表格中记下各个数值。从外圈三个数值中算出一个平均值，在从内圈三个数值中也算出一个平均值。两平均值相减， 得出一个轴承的内外圈的高度差。两个配对轴承高度差值的代数和， 是内外两垫圈的高度差值，即为配磨垫圈的尺寸依据。

垫圈磨削后，差值应符合要求，差值的公差王伟0.005毫米，只需内圈用的垫铁高。垫圈本身的不平行度不得大于0.002毫米，如若超差，可以用研磨的办法来纠正。

预加载荷数值的大小，对于轴承的正常工作，影响很大。过大的预加载荷会加大运转阻力，增加功率消耗，是轴承温度提高，主轴部件的温升过大，导致零件热变形，势必直接影响主轴的运转精度，而且还会引起轴承过快的磨损。但是，如果预加载荷过小，也会是轴承刚性不足，或者不能长期的保持精度。预加载荷的大小，在图纸上已有规定。

有几种轴承 是按预加载荷成对制造的，可以直接安装是使用，属于这类轴承的型号有：236000,336000等型号。这中轴承 不需要配作专门的垫圈了。